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工程车辆空调系统制冷原理

发布时间:2018年09月17日信息来源:莱芜润鑫汽车服务公司点击:

  下面莱芜润鑫汽车服务公司的小编为大家介绍一下;工程车辆空调系统制冷原理,如下;

工程车辆空调系统制冷原理

基础理论

1、两个物理变化过程

  a. 物质从液态向气态的转变过程中会吸收热量,例如:液态水蒸发变为水蒸气的蒸发过程会吸收热量。

  b. 物质从气态向液态转变过程中会放出热量,例如:水蒸汽冷凝为液态水的冷凝过程会放出热量。

2、空调系统中主要的热量交换过程:

  a. 蒸发器——蒸发(制冷剂吸收热量达到其沸点温度时蒸发,即由液态变为气态)

  b. 冷凝器——冷凝(制冷剂放出热量后冷凝,即由气态变为液体);

工程车辆空调系统制冷原理

3、空调四大部件

  a. 蒸发器——输出冷量的设备;其内部的低压制冷剂温度低,因此能够从流经蒸发器的空气中吸收热量;

  b. 压缩机——压缩输送制冷剂的设备;将低压制冷剂压缩使其压力升高,并输送到冷凝器;

  c. 冷凝器——排出热量的设备,其内的高压制冷剂温度高,因此能够向流经冷凝器的相对较冷的空气中放出热量;

  d. 节流机构——降压的设备;高压液态制冷剂经过节流机构后压力降低,进入蒸发器;


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